Конечно-элементная модель четверти кузова вагона, эквивалентные напряжения (кгс/см2)

и деформация для одного из расчетных режимов (масштаб перемещений 100:1).

Конечноэлементная модель кузова вагона построена из трехузловых и четырехузловых конечных элементов типа "плоская оболочка". Симметрия задачи позволила моделировать четверть кузова для некоторых расчетных режимов.