Лаборатория конечноэлементного анализа DSMFEM

Русский
English

Смоделировано нагружение резинового гусеничного трака в составе гусеничного экипажа. Задача состояла в определении степени неравномерности давления экипажа на грунт при движении. Особенностью задачи является учет анизотропных свойств армированного резинового каркаса трака, больших прогибов и контакта между основанием и аркой трака при перекрытии зазора между ними. 

Напряженно-деформировнное состояние трака гусецниы

Эквивалентные напряжения (МПа) и деформированное состояние трака под нагрузкой (с перекрытием зазора).

Расчет трака резиновой гусеницы