Лаборатория конечноэлементного анализа DSMFEM

Русский
English

Выполнена оценка прочности аккумуляторного ящика электропоезда на предмет соответствия конструкции ящика и его крепления нормативным документам:

  • ГОСТ Р 55434-2013. «Электропоезда. Общие технические требования»;

  • ГОСТ Р 55495-2013. «Мотор-вагонный подвижной состав. Требования к прочности и динамическим качествам»;

  • Технические требования к системе пассивной безопасности подвижного состава для пассажирских перевозок железных дорог колеи 1520 мм.

Статический и динамический анализ прочности аккумуляторного ящика

Конечноэлементная модель ящика, деформации (масштаб перемещений 50:1) и

распределение эквивалентных напряжений для одного из расчетных режимов.

Прочность была проверена для следующих режимов нагружения:

Также  была выполнена проверка усталостной прочности при совместном действии вертикальных сил тяжести оборудования и размещенного на нем груза, при вертикальном ускорении (1.15g) и инерционных сил, вызванных боковым ускорением (±0.15g) и продольным ускорением (±0.15g).

Оценка прочности аккумуляторного ящика

  • Действие вертикальных сил тяжести оборудования и размещенного на нем груза при вертикальном ускорении, равном (1±c)∙g, где с = 2 в конце вагона и линейно убывает до с = 0.5 в середине вагона.

  • Совместное действие вертикальных сил тяжести оборудования и размешенного на нем груза при вертикальном ускорении 1g и инерционных сил, вызванных продольными ускорениями ±3g.

  • Совместное действие вертикальных сил тяжести оборудования и размешенного на нем груза при вертикальном ускорении 1g и инерционных сил, вызванных боковым ускорением 1g.

  • Совместное действие вертикальных сил тяжести от вертикального ускорения 1g и инерционных сил от продольных ускорений ±5g.

© 2019 Finite Element Analysis Lab DSMFEM